Những người vi phạm xe đạp sẽ vi phạm nồng độ cồn như thế nào?
Trước đây, các quy định về xử phạt nồng độ cồn chủ yếu được áp dụng cho tài xế xe hơi và xe máy. Tuy nhiên, theo Nghị định 168/2024/ND-CP, từ năm 2025, người đi xe đạp cũng có thể bị xử phạt nếu trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
 |
| Người đi xe đạp nếu có nồng độ cồn ở người sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định |
Việc mở rộng hình phạt này là giảm thiểu nguy cơ tai nạn, bởi vì người đi xe đạp trong tình trạng say rượu có thể gây nguy hiểm cho chính họ và những người tham gia giao thông khác.
Mức độ phạt cho vi phạm nồng độ cồn đối với người đi xe đạp:
|
Hàm lượng rượu trong máu/hơi thở |
Cấp độ phạt (VND) |
|
Dưới 50 mg/100 ml máu hoặc dưới 0,25 mg/lít khí thở |
100.000 – 200.000 VND |
|
Từ 50 – 80 mg/100 ml máu hoặc từ 0,25 đến 0,4 mg/lít khí thở |
300.000 – 400.000 VND |
|
Hơn 80 mg/100 ml máu hoặc trên 0,4 mg/lít khí thở |
400.000 – 600.000 VND |
|
Không tuân thủ kiểm tra nồng độ cồn |
400.000 – 600.000 VND |
Với hình phạt này, mặc dù đi xe đạp, những người vi phạm vẫn có thể bị phạt lên tới 600.000 VND, tương đương với mức phạt cho một số vi phạm giao thông khác đối với xe máy.
Người đi bộ có thể bị xử phạt vì uống rượu?
Theo Nghị định 168, người đi bộ không được kiểm tra nồng độ cồn. Tuy nhiên, nếu vi phạm các quy định về an toàn và trật tự giao thông, họ vẫn có thể bị xử phạt.
Vi phạm của người đi bộ có thể bị xử phạt:
|
Vi phạm |
Tiền phạt (vnd) |
|
Đừng đi vào phần bên phải của con đường quy định, băng qua dải trung bình, đến đường sai |
150.000 – 250.000 VND |
|
Không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông, biển báo, đánh dấu đường |
150.000 – 250.000 VND |
|
Không tuân theo lệnh của người lái xe giao thông |
150.000 – 250.000 VND |
Lưu ý: Khi uống rượu, khả năng kiểm soát hành vi bị ảnh hưởng, dễ dàng dẫn đến ngã, rạng rỡ hoặc gây nguy hiểm cho người khác. Do đó, nếu bạn đã uống rượu, bạn nên yêu cầu người thân mang lại hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay vì tự mình đi bộ.
Tại sao các quy định về việc xử phạt nồng độ cồn ngày càng chặt chẽ?
Việc thắt chặt các biện pháp trừng phạt đối với các vi phạm nồng độ cồn, bao gồm cả xe đạp, xuất phát từ tình trạng tai nạn giao thông liên quan đến tăng rượu.
Theo thống kê, hơn 40% tai nạn giao thông có liên quan đến các nhà khai thác sử dụng rượu. Đáng lo ngại hơn, các vụ tai nạn nghiêm trọng hơn xảy ra do người điều khiển chiếc xe không thể kiểm soát tốc độ và hướng sau khi uống rượu.
Do đó, chính phủ đã tăng mức độ trừng phạt và mở rộng các đối tượng áp dụng để hạn chế các hành vi tham gia giao thông không an toàn, góp phần giảm tai nạn giao thông trên cả nước.
