 |
Dabaco (DBC) đã vượt quá kế hoạch lợi nhuận năm 2024, mục tiêu doanh thu của đô la vẫn còn ngoài tầm với |
Theo tờ báo xây dựng, Bộ Xây dựng vừa đưa ra quyết định số 276/QD-BXD khi công bố khai trương cảng khô Tan Chi ở Giai đoạn 1 tại tỉnh BAC Ninh. Đây là một bước thực tế trong nỗ lực giảm tải trên hệ thống cảng biển hiện có, đồng thời góp phần cải thiện hiệu quả vận chuyển hàng hóa cho các doanh nghiệp.
 |
| Cảng Tan Chi nông dự kiến sẽ là một điểm tựa để giúp BAC Ninh và các địa phương lân cận cải thiện hiệu quả nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa |
Dự án cảng khô Tan Chi nằm ở Tân Chi xã, Quận Tien du – một địa điểm chiến lược trong Bản đồ hậu cần phía bắc. Với tổng diện tích hơn 81.900 mét vuông, cảng nông này nằm trong cảng nội địa của Dabaco Việt Nam, đóng vai trò là một phương tiện giao thông quan trọng giữa giao thông đường bộ và đường thủy.
Theo định hướng phát triển, cảng nông tan sẽ đảm nhận chức năng điều phối hàng hóa giữa các công viên công nghiệp trong khu vực và các cảng biển lớn như Hai Phong và Cai Lan. Điều này không chỉ giúp rút ngắn thời gian quay mà còn góp phần giảm thiểu chi phí hậu cần – một trong những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp nhập khẩu.
Dự án được đầu tư bởi Công ty chứng khoán chung của Dabaco Việt Nam (vòi: DBC). Theo nội dung của quyết định được ban hành, nhà đầu tư chịu trách nhiệm thực hiện khai thác và vận hành đầy đủ đầy đủ, tuân thủ các quy định về an toàn, phòng chống cháy, an ninh khu vực cũng như bảo vệ môi trường. Trong quá trình hoạt động, tất cả các thay đổi liên quan đến cơ sở hạ tầng, mục đích sử dụng hoặc mở rộng phải được báo cáo và phê duyệt bởi cơ quan có thẩm quyền.
Đồng thời, các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, bao gồm Cơ quan quản lý hàng hải Việt Nam và Cơ quan quản lý đường thủy nội địa Việt Nam, sẽ chịu trách nhiệm giám sát và kiểm tra các hoạt động của cảng, để đảm bảo hoạt động diễn ra theo quy định, an toàn và hiệu quả.
Thông báo và đưa vào khai thác cảng khô Tan Chi trong Giai đoạn 1 cũng được coi là một phần của lộ trình để thực hiện kế hoạch phát triển hệ thống cảng quốc gia trong giai đoạn 2021 20220, với tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng phê duyệt. Cụ thể, mục tiêu là hình thành một mạng lưới cảng hiện đại, góp phần cải thiện năng lực hậu cần và tạo ra các điều kiện thuận lợi cho thương mại quốc tế.
Với vị trí kết nối thuận tiện, cơ sở hạ tầng quy mô và sự tham gia của một doanh nghiệp tiềm năng, cảng Dry Tan Chi dự kiến sẽ là một điểm tựa để giúp BAC Ninh và các địa phương lân cận cải thiện hiệu quả nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa. Dự án không chỉ đóng góp cho sự phát triển kinh tế địa phương mà còn phản ánh xu hướng đầu tư vào cơ sở hạ tầng hậu cần ngày càng rõ ràng ở khu vực kinh tế phía bắc.
Dự án nhà đầu tư của khu dân cư Dabaco lac
Dabaco được biết đến như là nhà đầu tư của dự án Dabaco Lac ve (BAC Ninh). Theo tờ báo kiểm tra, việc kiểm tra vào năm 2024 tại dự án Dabaco Lac ve (BAC Ninh) đã phơi bày một loạt các vi phạm liên quan đến việc thực thi luật.
Kết luận của Thanh tra tỉnh BAC Ninh cho thấy, trong quá trình cấp chứng chỉ đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư rất quan trọng khi nó không chỉ định các mục tiêu cụ thể của dự án. Ngoài ra, Tập đoàn Dabaco không thể hoàn thành dự án đúng hạn như đã cam kết, đặc biệt là việc xây dựng các ngôi nhà cho các lô đất được xây dựng, cho thấy sự chậm trễ nghiêm trọng trong tiến trình.
Về các thủ tục pháp lý liên quan đến nhà ở, Tập đoàn Dabaco không thực hiện các nghĩa vụ mà không gửi hồ sơ đăng ký làm nhà đầu tư cho Bộ Xây dựng.
Cụ thể, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã cấp giấy chứng nhận sử dụng đất cho tất cả 110 lô đất nhưng không hoàn thành các nghĩa vụ tài chính liên quan đến đất đai. Hơn nữa, việc chuyển quyền sử dụng đất sang 104 lô đất trong năm 2019 cũng không tuân thủ quy trình này, do không hoàn thành nghĩa vụ tài chính.
Được biết, dự án khu dân cư Dabaco Lac ve, với diện tích gần 63.000 m2 và tổng số vốn đầu tư đã đăng ký hơn 177 tỷ đồng.
