 |
Chiếc xe máy “Made in Japan” đã cập cảng Việt Nam: Sự xuất hiện khiến người chơi bị mê hoặc, giá cả khá chặt chẽ |
|
Xe máy làm cho Honda SH cũng cảnh giác: Đẹp nhưng sang trọng, đi mà không tốn 1 đồng xu xăng |
Triển lãm xe máy Tokyo 2025 là nơi đánh dấu sự xuất hiện chính thức của Honda Monkey 125 GP Magnum – một phiên bản tùy chỉnh đặc biệt của loạt phim Monkey huyền thoại. Mặc dù chỉ được hiển thị, mô hình xe máy này đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của những người chơi xe hơi nhờ sự xuất hiện “chất lượng” và loạt thiết bị cao chưa bao giờ trên đường khỉ trước đó.
 |
| Honda Monkey 125 GP Magnum |
Điểm nổi bật đầu tiên là nắp carbon hoàn toàn mới, chịu trách nhiệm bao phủ khu vực ống xả thấp hơn – các chi tiết đều tăng tính thẩm mỹ và giúp chiếc xe tổng thể và thể thao hơn. Theo Honda, carbon sẽ trở thành một vật liệu được ưa chuộng trong xe máy vào năm 2025, nhờ độ nhẹ và độ bền nổi bật của nó.
Ngoài ra, các chi tiết như nắp đồng hồ đồng bộ với đèn pha, mũ logo Yoshimura ở cả hai bên của động cơ, X-Tread Phong cách thể thao khiến Monkey GP Magnum nổi bật trong đám đông.
Monkey 125 GP Magnum vẫn giữ được thiết kế điển hình của dòng khỉ huyền thoại, kết hợp phong cách retro và một hướng hơi thông thường. Chiếc xe có kích thước tổng thể là 1.710 x 755 x 1.030 mm, chiều dài cơ sở 1.145 mm, chiều cao 776 mm -phù hợp cho nhiều người dùng, đặc biệt là máy chơi mới hoặc xe mini.
 |
Trọng lượng của chiếc xe chỉ là 104 kg, với độ thanh thải mặt đất 175 mm, mang lại chuyển động linh hoạt ở các khu vực đô thị. Bể nhiên liệu có công suất 5,6 lít, đủ cho các chuyến đi đường dài hoặc các tour du lịch ngắn.
Mặc dù có vẻ ngoài cổ điển, Honda Monkey 125 GP Magnum sở hữu một loạt các công nghệ hiện đại. Hệ thống chiếu sáng của chiếc xe sử dụng đèn pha LED 2 -STOREY, tầng trên là cos, tầng dưới là pha, tách biệt bởi một thanh ngang độc đáo. Đèn chạy ban ngày LED được thiết kế để tăng danh tính khi đi du lịch vào ban đêm.
Tín hiệu rẽ tách cũng sử dụng công nghệ LED, tăng tính thẩm mỹ và hiệu quả chiếu sáng. Đáng chú ý nhất, ngã ba của hành trình ngược (USD) – Thiết bị cao thường chỉ xuất hiện trong những chiếc xe thể thao dịch chuyển lớn. Hệ thống phanh trước tích hợp ABS giúp tăng sự an toàn của phanh, đặc biệt là trên các con đường trơn trượt – một tính năng hiếm gặp trong ly hợp tay 125cc trong cùng một phân khúc.
 |
Honda Monkey 125 GP Magnum sử dụng một động cơ xi lanh 125cc, làm mát bằng không khí, kèm theo hộp số 5 cấp. Khối động cơ này sản xuất công suất 9,32 mã lực tại 6.750 vòng / phút, mô-men xoắn tối đa là 11 Nm ở mức 5.500 vòng / phút để đáp ứng nhu cầu chuyển động linh hoạt trong thành phố và thậm chí có thể “chạy tour nhẹ” với bạn bè vào cuối tuần.
Mặc dù không mang lại cảm giác tải như Exciter 155 hoặc người chiến thắng X, nhưng đổi lại, Monkey 125 GP Magnum cho trải nghiệm lái xe mượt mà, kinh tế và tính cách, chất lượng phù hợp của những người yêu thích “chiếc xe đẹp hơn chiếc xe mạnh mẽ”.
Nếu Yamaha Exciter và Honda Winner X là những cái tên quen thuộc trong phân khúc xe thể thao mạnh mẽ và tốc độ hơn, thì Honda Monkey 125 GP Magnum mở ra một hướng khác – thiết kế, hiếm và tính cách được đặt lên trên.
Với sự xuất hiện của “Not in Touch”, thiết bị hiện đại và hiệu suất mượt mà, Monkey GP Magnum không nhắm mục tiêu phần lớn mà là đối với những người yêu thích tay lái của lối sống, khác nhau và hơi hoài niệm. Nếu được thương mại hóa rộng rãi, mô hình này chắc chắn sẽ là một làn gió mới trong phân đoạn ly hợp 125cc quá quen thuộc với các tên truyền thống.
